逾3万员工罢工 波音冻结招聘 高管面临休假

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逾3万员工罢工 波音冻结招聘 高管面临休假

2024年9月13日，波音（Boeing）机械工工会会员、波音机械工工会会员莫莉‧林科（Molly Rimko，左）和侯赛因‧侯赛尼（Hossein Hosseini）在华盛顿州Renton的波音工厂外进行纠察。 此前，工会以压倒性票数拒绝该飞机制造商的合约要约并进行罢工。

在约33,000名机械师于上周五（9月13日）罢工后，波音（Boeing）暂停所有招聘并采取大动作以节省现金，包括考虑在未来几周内对许多员工、经理和高管进行临时休假。

据路透社报导，波音首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）表示，「罢工严重危及我们的复苏，我们必须采取必要的行动来保留现金，维护我们共同的未来。」

除了波音所有层级的招聘冻结外，这家飞机制造商还叫停大多数员工的因公外出，暂停非必要的资本支出和设施开支，并计划「大幅削减供应商支出，停止签发737、767和777项目的大多数供应商采购订单。」

同时，新任执行长凯莉·奥特伯格（Kelly Ortberg）正在寻找解决方案，以达成一份波音工会成员能够接受的合通。 上周四（9月12日），他们以94.6%的压倒性多数拒绝了一份拟议的合同，这份合同将在四年内将他们的工资提高25%。 同时，96%的参与会员投票赞成罢工。

据俄亥俄媒体《威尔顿每日时报》（Weirton Daily Times）报道，波音公司表示，机器师目前的平均年薪为75,608美元（不含加班费），在四年合通结束时，年薪将增至106,350美元。 根据这份被否决的合通，除了加薪之外，工人们还可获得3,000美元的一次性补偿金，医疗保健费用分摊也将减少。

33,000名机械师的罢工不会很快扰乱航空公司航班，但预计将导致波音最畅销客机的生产停产。

罢工的机械师负责组装波音最畅销的客机737 MAX，以及777喷射机和767货机。 罢工可能不会影响到波音787梦幻机（Dreamliners）的生产，该机型由南卡罗来纳州的非工会工人制造。

飞机生产暂停可能会让陷入困境的波音公司付出高昂代价，这取决于暂停的时间长短。 波音上一次罢工发生在2008年，持续了八周，每天造成公司约1亿美元的递延收入损失。 1995年的罢工持续了10周。