UAW扩大罢工 Stellantis密歇根州皮卡厂停工

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UAW扩大罢工 Stellantis密歇根州皮卡厂停工

UAW10月23日再次扩大罢工范围。图为2023年9月15日，在密歇根州韦恩市福特汽车装配厂街对面的全美汽车工人联合会（UAW）900分会总部外，UAW主席肖恩‧费恩对媒体及UAW成员讲话。

全美汽车工人联合会（UAW）周一（10月23日）宣布，该工会已将其针对底特律三大汽车制造商的罢工继续扩大，从即日起，斯泰兰蒂斯（Stellantis）汽车集团在美国最大的一家装配厂也开始罢工

全美汽车工人联合会周一宣布，斯泰兰蒂斯位于密歇根州斯特灵海茨市（Sterling Heights，或译斯特林高地）的卡车制造厂也加入了自9月15日以来一直在持续的罢工，新增加的罢工范围涉及该汽车工会约6,800名工人。

该工会周一发布在脸书（Facebook）上的一段视频显示，在工会成员们离开该工厂时，UAW主席肖恩‧费恩（Shawn Fain）向他们致意并与他们握手。工人们在离开时分发了纠察标志。

这场罢工事先并未宣布，但工会在周一的一份新闻稿中说：“目前，斯泰兰蒂斯在工资增长、临时工的薪酬和转为全职、生活费用调整（COLA）等方面提出了最差的方案。”

UAW最新的罢工举措对通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford Motor）和斯泰兰蒂斯这三大汽车制造商来说构成了又一重大打击，因为斯特灵海茨装配厂（Sterling Heights Assembly Plant）是斯泰兰蒂斯集团在美国最大的工厂，周一的事件意味着UAW针对三大汽车公司的罢工正在进一步升级，使得罢工总人数超过了40,000 人，且导致数千名工人被暂时解雇。

费恩周一在这家工厂外对工人们说，该工厂是斯泰兰蒂斯的“赚钱机器”，并表示：“是该加大压力的时候了，斯特灵海茨装配厂似乎是此时此刻最合适的目标。”

根据斯泰兰蒂斯的网站，斯特灵海茨装配厂生产该公司的公羊（RAM）品牌皮卡。这家工厂于1953年首次开业，最初是一家喷气发动机厂，后来转而制造汽车。该工厂于2016年进行了改造，旨在生产下一代皮卡。

随着时间的持续，UAW罢工对美国经济的影响已经引发了更多关注和担忧。根据商业经济咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）的最新数据，UAW罢工造成的总经济损失已达77亿美元，其中底特律三大汽车制造商的损失达34.5亿美元。