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UAW扩大罢工 Stellantis密歇根州皮卡厂停工

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发表于 2023-10-23 13:38:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
UAW扩大罢工 Stellantis密歇根州皮卡厂停工

UAW10月23日再次扩大罢工范围。图为2023年9月15日,在密歇根州韦恩市福特汽车装配厂街对面的全美汽车工人联合会(UAW)900分会总部外,UAW主席肖恩‧费恩对媒体及UAW成员讲话。

全美汽车工人联合会(UAW)周一(10月23日)宣布,该工会已将其针对底特律三大汽车制造商的罢工继续扩大,从即日起,斯泰兰蒂斯(Stellantis)汽车集团在美国最大的一家装配厂也开始罢工
全美汽车工人联合会周一宣布,斯泰兰蒂斯位于密歇根州斯特灵海茨市(Sterling Heights,或译斯特林高地)的卡车制造厂也加入了自9月15日以来一直在持续的罢工,新增加的罢工范围涉及该汽车工会约6,800名工人。
该工会周一发布在脸书(Facebook)上的一段视频显示,在工会成员们离开该工厂时,UAW主席肖恩‧费恩(Shawn Fain)向他们致意并与他们握手。工人们在离开时分发了纠察标志。
这场罢工事先并未宣布,但工会在周一的一份新闻稿中说:“目前,斯泰兰蒂斯在工资增长、临时工的薪酬和转为全职、生活费用调整(COLA)等方面提出了最差的方案。”
UAW最新的罢工举措对通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和斯泰兰蒂斯这三大汽车制造商来说构成了又一重大打击,因为斯特灵海茨装配厂(Sterling Heights Assembly Plant)是斯泰兰蒂斯集团在美国最大的工厂,周一的事件意味着UAW针对三大汽车公司的罢工正在进一步升级,使得罢工总人数超过了40,000 人,且导致数千名工人被暂时解雇。
费恩周一在这家工厂外对工人们说,该工厂是斯泰兰蒂斯的“赚钱机器”,并表示:“是该加大压力的时候了,斯特灵海茨装配厂似乎是此时此刻最合适的目标。”
根据斯泰兰蒂斯的网站,斯特灵海茨装配厂生产该公司的公羊(RAM)品牌皮卡。这家工厂于1953年首次开业,最初是一家喷气发动机厂,后来转而制造汽车。该工厂于2016年进行了改造,旨在生产下一代皮卡。
随着时间的持续,UAW罢工对美国经济的影响已经引发了更多关注和担忧。根据商业经济咨询公司安德森经济集团(Anderson Economic Group)的最新数据,UAW罢工造成的总经济损失已达77亿美元,其中底特律三大汽车制造商的损失达34.5亿美元。


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