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工人薪资下滑 但美三大车厂CEO三年抱回10亿美元

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发表于 2023-10-13 14:56:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
工人薪资下滑 但美三大车厂CEO三年抱回10亿美元文章来源: 经济日报 于 2023-10-13 13:23:27 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场
美国联合汽车工会(UAW)与底特律三大车厂的对峙悬而未决,所争执的议题其实并非新鲜事:工会说,车厂的贪婪阻止员工赚取公平的薪资,但福特、通用、Stellantis则双手一摊说,实在无法满足工会的要求。
尽管双方的说法都有一些道理,但一项不争的事实特别引人关注。彭博资讯报导,自2010年来,在美国三大车厂任职执行长的10位人士,合计领取逾10亿美元的薪酬,然而,美国的汽车工人,无论加入工会与否,在这段期间薪资下跌约17%。
在2022年,通用和福特工人的薪资中位数分别为80,034和74,691美元,总部在荷兰的Stellantis,去年的平均年资为67,800美元。根据彭博编制的数据,在通用和福特,这导致执行长与员工的薪资比高于美国大型上市公司的平均值。Stellantis说,执行长塔瓦瑞斯就任至今,已发放逾20亿美元获利奖金。

UAW要求加薪不是没有原因,根据劳工部统计局,自2003年,美国汽车工人的平均时薪下降约30%,主因是美国未加入工会工人所生产的汽车产量增加,UAW在2007年也同意降低新进员工的薪资。
尽管UAW的主席费恩说,部分成员的薪资让人落入贫穷,但相较于民间产业,车厂工人的平均薪资仍较高,不过差距正在缩小。UAW的成员也比非工会成员赚得多。
通用执行长巴拉说,公司在时薪方面的人力成本,比电动车大厂特斯拉多22美元,若依循UAW的要求,竞争劣势只会扩大。
至于美国车厂执行长所领取的10亿美元报酬,包含了薪水、奖金、股票奖励、附加福利,以及与退休或企业并购相关的特别报酬。Stellantis的发言人说,近来的并购案,为先前的多位执行长带来大笔的一次性报酬。


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