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福特工厂请猛禽当“保安” 员工争相合影
2012年6月5日，一只栗翅鹰（buse de Harris）在法国东部城市阿姆内维尔动物园被拍摄\福特汽车位于墨西哥埃尔莫西约（Hermosillo）的总装工厂内，除了4,300名员工、每年超过30万辆皮卡与运动型多用途车（SUV）的产能外，还雇用了一只名为“恰罗”（El Charro）的栗翅鹰（Harris’s Hawk，又名哈里斯鹰）为厂房进行巡逻，许多员工也争相与它合影。据《华尔街日报》报导，为了保护福特这座占地达1210万平方英尺的工厂免受鸟患侵扰，身高约2英尺（约60公分）的“恰罗”在上岗一年多来，已巡逻飞行超过300次，累计时数逾1,170小时，成功使厂区内的鸽患锐减约80%。
该厂中央维护经理赫苏斯·特兰（Jesus Teran）表示，多年来这些鸽群一直令管理层头痛不已，它们时常钻进照明横梁和厂房设备中干扰生产，其粪便和携带的病菌不仅威胁工人的健康安全，也容易落在刚喷完漆的新车辆上，迫使工人需要耗费大量时间清理这些粪便。
几年前，当鸟患问题开始失控时，厂方曾采取大声播放大型猛禽的啼鸣声、在鸽子聚集的热点区悬挂仿造的“捕食者之眼”等方式驱赶鸽子，但都成效不彰，因为鸽子们早已习惯这座工厂环境，甚至会守在大门口伺机冲入车间。
这些方法无效后，管理员决定求助古老的“驯鹰术”（falconry）对付这群鸽子，只要驯鹰人放出一只或一组猛禽进行长期的巡逻驱赶，就能迫使其它鸟类逐步从这个地方消失。
福特团队最初找到了一位驯鹰师带来了一只名叫“查利诺”（Chalino）的栗翅鹰，不料它在一次巡逻中偶遇野生同类并与对方远走高飞。随后，驯鹰人在2025年7月找到“恰罗”平定乱局，而它也一直尽职守护这家工厂。
福特告诉《华尔街日报》，“恰罗”巡逻飞行，为福特员工指引隐蔽鸟巢位置，以便工作人员清理，目前该厂区内的鸽子活动减少了约80%。
猛禽研究基金会（Raptor Research Foundation）副总裁兼认证驯鹰大师珍妮弗·库尔森（Jennifer Coulson）告诉《华尔街日报》，猛禽的训练与调度难度极高，且美国政府对核发用于驱除害鸟的猛禽执照，有相当严苛的监管标准。
她也表示，近年来驯鹰术已成为一种更受欢迎的解决扰民鸟类的方法，这种方法比投毒或扑杀更具人道精神。猛禽从防止飞鸟撞击客机的机场、防止海鸥抢食垃圾的填埋场，到抵御鸟害的葡萄酒庄园，均大显身手。
库尔森解释，“我们的目标不是杀死猎物，而是吓阻鸟群，让它们不敢再回来，但这需要猛禽持续的巡逻才能起到作用。”
特兰则透露，“恰罗”除了帮忙工厂解决鸽子的问题外，它到工厂时也受到员工的欢迎，许多人争相请求与“恰罗”合影，毕竟能在车间里零距离接触受训猛禽十分难得。
福特厂方表示，目前没有结束“恰罗”巡逻的想法，因为它已经变成驱赶鸽群的主要力量，它未来依然会在这个地方翱翔天际。
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