丰田汽车生产线从墨西哥转德州工厂 川普点赞
川普总统周二（7月7日）在真相社媒发帖，赞扬丰田汽车计划将旗下Tacoma皮卡的生产业务从墨西哥转移至德州。丰田示意图
川普（特朗普）总统周二（7月7日）在真相社媒发帖，赞扬丰田汽车计划将旗下Tacoma皮卡的生产业务从墨西哥转移至德州。川普总统表示，关税政策在发挥作用，这将推动美国制造业，增加就业机会。 7月7日一早，川普总统就丰田迁厂一事在真相社媒发帖说：“这真是件非常重大的事。关税发挥作用了！”川普指的是其贸易政策中，对来自加拿大与墨西哥的进口商品课征关税的措施。随着川普总统提高汽车、钢铁、铝等产品关税，丰田、现代、本田、日产等多家汽车制造商陆续宣布扩大在美国的投资，并调整部分车型的生产布局，以提高美国本土产能、降低关税风险。 丰田汽车公司于7月6日（周一）宣布，将投资36亿美元，把Tacoma中型皮卡的生产线从墨西哥迁至德州圣安东尼奥（San Antonio）的制造园区。2030年前，丰田圣安东尼奥制造园区的规模将扩大一倍。目前，该工厂生产丰田Tundra全尺寸皮卡（包括混合动力版本）和丰田Sequoia SUV混合动力车，大约每分钟就有一辆新车下线。 丰田德州工厂扩建后，年产能从约20万辆提高到35万辆，新配备的一条汽车装配线预计可为德州新增约2,000个工作机会。目前该工厂约有3700多名员工。丰田去年曾表示，计划在2030年，在美国的投资金额将比先前预期增加至多100亿美元。 德州州长格雷格‧阿博特（Greg Abbott）也于7月6日宣布，丰田汽车制造（德州）有限公司将在圣安东尼奥新建第二条汽车组装线，扩大其在美国的制造产能。阿博特表示：德克萨斯州是世界上制造规模最大的地方，丰田在圣安东尼奥的扩建再次证明了这一点。 阿博特说：“这项规模庞大的投资，体现了我们强大的劳动力实力以及德州独有的商业优势。在德州企业基金和JETI项目的支持下，此次扩建将为圣安东尼奥的几代家庭带来经济机遇，并进一步巩固德克萨斯州作为世界一流先进制造业首选目的地的地位。” 丰田汽车德州制造厂在德州已深耕20余年。丰田汽车于2003年在圣安东尼奥破土动工兴建目前这座占地220万平方英尺的制造工厂，并于2006年投产。现有设施加上拟扩建的设施，合计资本投资将达约83亿美元，共计将提供六千多个职位。此外，丰田汽车的23家供货商也雇用了5,600名员工。 自2014年起，丰田汽车北美公司总部一直设在德州普莱诺（Plano），其耗资10亿美元打造的总部园区共有约6,600名员工。丰田汽车北美公司总裁兼首席执行官小川泰德（Ted Ogawa）表示：对德州厂区的扩建投资体现了我们对德州的信心、对美国制造业的承诺，以及对创新、机遇和长期经济增长的共同愿景。 丰田扩建新增的第二条整车组装生产线将用于生产丰田中型皮卡Tacoma。根据丰田2025年的年度报告，Tacoma是丰田最畅销的车款之一。Tacoma拥有耐用和可靠的好口碑，不仅维修成本相对较低，二手车的价格也相当稳定。并且Tacoma也拥有多种越野版本，因此也深受露营、登山、狩猎及户外活动爱好者的欢迎。 Tacoma的主要客户在美国，在美国生产可缩短供应链，降低运输成本。更重要的是，在美国生产还可以避开关税和贸易政策风险，降低成本和不确定性的风险。
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