紧急召回！意外降档，福特150万问题汽车不能开了
紧急召回！意外降档，开车时突然开门，福特150万问题汽车不能再开了在美国，似乎常听说汽车召回事件。多数情况都是汽车气囊存在安全隐患。
但是今天福特汽车突然宣布召回的理由有点特殊。
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因驾驶中可能自动开门，可能发生意外降档等多种原因，福特汽车公司周三表宣布三起召回，涉及约150万辆福特和林肯汽车。
涉及的车辆
2011款-2013款福特F-150车型：大约148万辆2017款-2019款林肯大陆车辆：大约27,000辆2019款福特野马2019款林肯鹦鹉螺2019款林肯领航员（以上三类共约4200辆）
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召回的理由
此次召回的汽车都配备了六速自动变速箱。
大约148万辆F-150卡车存在缺陷，导致卡车暂时降档至一档。福特已知有五起事故报告。
大约27,000辆林肯大陆车辆可能在门闩中存在硅污染问题，这可能会阻止其完全啮合。这意味着门在驾驶时有打开的可能。福特还未发现任何与此次相关事故。
大约4,200辆福特野马，林肯鹦鹉螺和林肯领航员车辆可能存在一种缺陷，导致仪表盘在视频启动时变为空白。福特还未发现与此有关的任何事故。
五起车祸
福特目前已经收到了五份事故报告，其中一份报告中出现的鞭抽式损伤(即汽车因撞击等突然停下，乘客颈部不由自主前后猛然一下抽动造成的扭伤)可能与这种情况有关。
福特在宣布召回事件的一份声明中表示，“根据车辆速度，在没有预警的情况自行降档至一档，可能会导致车辆失控，从而增加车祸风险。”
其实这已经不是福特首次召回该车型。
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上述缺陷引发的首轮召回发生在2016年，当时被召回的车辆同样包括福特F-150、福特Expedition、林肯领航员以及福特野马车型，召回总数达到153000辆。
如今被召回车型将扩大至部分2013年款车型。
自首轮召回开始，NHTSA旗下的缺陷调查办公室累计收到123份部分福特车型存在意外降档至1档的投诉。
根据当地时间2017年12月25日公布文件内容，意外降档的问题将导致正常行驶中的车辆在没有任何预警的情况下突然减速。
意外降档可能导致车辆后轮胎被锁死或出现打滑的情况。
缺陷调查办公室称他们已经收到两起与上述问题相关的车祸事故的报告，事故并未引发人员伤亡。
值得一提的是，缺陷调查办公室收到的投诉中，存在意外降档情况的部分车辆并不在福特首轮召回名单之中。
或许因此才有了今天扩大召回第二次。3成车主忽略召回通知
汽车召回正在稳步上升，美国联邦统计局估计，其中约30％的召回车未经修理。设想一下诸如经常上到新闻标题的高田安全气囊的召回。
汽车网站Jalopnik最近也调查了一起需要召回维修但没有维修的福特探索者SUV引起的火灾的事故。尽管汽车没有在行驶，但它引起的火灾烧掉了整个货船。
道路上有多少定时炸弹？
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一位要求匿名的发言人称，30％的统计数字“是一个准确的近似值”。
仅在2016年就有超过5,300万次的召回，这是有记录以来最多的一年。很多车辆受到影响。
以下是人们忽视或拒绝召回维修的其他一些原因：
‧必须打电话预约
‧没有时间把车开过去
‧汽车修理时没有汽车可用
‧担心经销商可能会迫使业主支付其他维修费用
‧不知道修理需要多长时间才能完成
就此我们一一回答：‧如今可以电话，也可以网上或者手机app预约‧如果您没有时间，家人也可以去，另外多数汽车修理一周7天开门‧经销商有可能会在汽车实际修理时提供代用汽车，但许多消费者错误的认为他们别无选择，只能在等待预约时继续驾驶受影响的车辆。
‧经销商不会要求您支付其他费用，除非汽车有其他安全隐患需要修理‧一般都是2个小时内解决，比较大的问题可能需要1-2天
目前全美只有马里兰州一个州引入与车辆注册挂钩的召回通知系统，也就是说，在马里兰的居民不用担心自己没有受到召回通知。
在该州在更新汽车保险或更新驾驶执照之前，保险公司和州交通部门可以检查登记到该账户的车辆的未完成召回。
如果出现问题，则在召回问题得到解决之前，可以拒绝更新保单或驾驶执照。
但是其他州的民众就没有这项保护了。
如果您不确定自己的汽车是否在召回范围之内，可以根据VIN，年份，品牌和型号查找任何车辆的召回信息。
最后小编想提醒您，虽然生产和销售问题汽车的制造商和供应商应该受到指责，但是遵守召回维护的责任最终还是在消费者身上
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